Citazione:
Originalmente inviato da odontomic  Resoconto di una mattinata nera. Il mio DL 50 è stato sempre un vanto per regolarità ed affiabilità. Stamattina arrivo al campo, accendo il motore che parte subito ed è carburato alla grande e per la prima volta mi pianta in overing a meno di mezzo gas. Per fortuna avevo quota e sono atterrato tranquillamente. Da quel momento in poi il motore anche a terra dopo un pò che gira sia orizzontale che in verticale a qualsiasi regime pianta inesorabilmente. Di carburazione è apposto (ho fatto 1000 prove ma ininfluenti), la membrana del carburatore perfetta, il tupo benzina quando si spegne rimane pieno e senza bolle. La cosa strana è che il tempo di accenzione influenza lo spegnimento nel senso che lasciandolo raffreddare un po si spegne dopo più tempo, mentre riacceso subito doposi spegne prima. Analizzando il fatto che si riaccende a caldo senza problemi al secondo colpo e che una volta acceso di carburazione è perfetto mi chiedo...non mi avrà mica mollato la centralina? Ho escluso l'interruttore meccanico connettendo la batteria direttamente alla centralina ma non cambia nulla. Può essere che dopo un pò che il motore gira la centralina sballa e mi fa spegnere il motore? Non so più che pensare visto che ilo problema si è presentato all'improvviso.
PS: la batteria motore segna 5,6V.
La parola agli esperti...grazie 1000 |
A me succedeva con un mintor 110 ed era il sensore, ma lo spegnimento avveniva a caso, indipendentemente dal fato che il motore fosse caldo o freddo.