Citazione:
Originalmente inviato da garbo  il tuo è un pò più grande di quello che costruiamo io e Michele, poi ho visto che hai messo i flap, se il tuo è 7,5 kg il nostro che è più piccolo dovrebbe pesare attorno a 6,5 kg, credo, io ho finito oggi il piano di coda, metterò le foto quanto prima, però hai tirato un aliante da 12 kg....interessante, per caso hai fatto delle prove di trazione statica con una bilancia da pescatore legata alla coda??? costano poco oramai ste bilance, mi interesserebbe sapere quanti kg hai di tiro e a che giri...mi sono accorto che in una foto il motore è a testa in giù e in un altra è a testa in sù come mai..??? io lo metterò a testa in giù con marmitta caister... |
hai ragione nella foto con testa in su aveva lo scarico originale a barilotto, un po' + rumoroso, ma + facile da mettere in moto e da carburare secondo me. con questo scarico e la 22x8 faceva circa 7200 giri, con la 22x10 ne faceva 6700. Nella foto con la testa in giù forse riesci ad intravvedere anche il raccordo in inox per il canister, che rende molto più cupo il rumore e sicuramente risparmia qualche dB alle orecchie! con la 23x8 con le pale un po' più larghe delle eliche citate sopra fa circa 6600 giri, ma già a regimi medio bassi tira come un mulo! comunque per me la carburazione è diventata un po' più critica ed anche la gestione del minimo - pensavo meglio - ma forse a causa della posizione, appunto a testa in giù, del motore.Ma non vorrei andare fuori tema...
Non ho fatto prove di trazione statica, ma col canister tira sensibilmente di più sotto traino, ma sono dati "spannometrici".
Voi non li fate i flap? io sto facendo un Pat. da 2,4 m da disegno e penso farò dei flap esagerati, penso sul 60 % della semiala. L'attuale ha 34 cm di flap, 54 di alett. su una semiala di 114 cm.
ciao