sono ancora qua a stressarvi...
è che l' e-revo è il mio primo modello serio e con tutte ste regolazioni non ci capisco nulla...
montando le squadrette da 120 con le relative molle, cosa cambia???
riguardo gli oli differenziale,
+viscoso +blocca (effetto LSD) = +trazione sull'asse??
volevo magari la prox settimana andare a fare una prova in pista...
le gomme stock possono andare oppure bisogna montare le classiche cn tutti i chiodini???