Sia il tappo superiore che quello inferiore sono avvitati alla cassa del motore..per aprirlo va messo in morsa ovviamente avvolgendolo in un panno morbido senza stringere troppo e svitare facendo leva sulle aperture..fallo solo se è strettamente necessario tipo cambiare i cuscinetti dell'albero motore..infatti le filettature sono bloccate da abbondante frenafiletti e rischi di sfregiare il tenero alluminio dei tappi..se è solo per pulirlo usa un pò di aria compressa
