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sei sicuro che quel pezzetto sia alluminio? non ottone o acciaio? se fosse acciaio potrebbe essere un pezzo del cuscinetto di banco dell'albero motore.. invece se è ottone allora hai sbiellato e questo potrebbe essere la causa del pistone che si blocca nel punto morto superiore... in pratica il pistone arriva ad una certa distanza dalla testata e con l'usura crea un gradino nel cilindro.. se hai sbiellato allora il pistone tende a salire più in alto e dunque a scavalcare questo gradino... controlla la giella e facci sapere...
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