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Sulla carta andrebbero bene entrambe, ma le 25C ti garantiscono un minore stress del pacco e una tensione più elevato sotto carico elevato. Questo si traduce in un motore che tira di più anche a tutta manetta (ossia quando le celle sono sotto forte richiesta di corrente) senza "sedersi". Infine, dato che le 25C lavorerebbero normalmente più lontane dal loro limite progettuale dovrebbero avere una vita utile maggiore dato che non sono normalmente usate al limite.
PS Il limite di assorbimento del motore non ti garantisce che alle batterie non verrà mai chiesto di erogare più corrente da quella supportata (dichiarata!) per il motore. Non è raro far assorbire al motore il 15-20% in più di corrente di quello dichiarato dal produttore.
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