Citazione:
Originalmente inviato da pancho  Ho un v3 ma credo che il problema sia lo stesso (ma potrei aver appena scritto una enorme caxxata  ). Io ho subito perso la vitina del cappuccio dellalberino estreme interno che tiene la Flybar. Lho riordinato e nellattesa ho infilato un filo di ferro nella testa dellalberino a doppio giro. In questo modo la flybar non scappa, però ha sufficiente giogo per muoversi. Risultato: eli stabile. Arrivato di nuovo il cappuccio lo rimetto, stringo le viti e al primo volo in esterno, senza darmi nemmeno modo di capire se era stabile o meno
parte di nuovo la vitina
subito, nonostante fosse ben fissata! Per fortuna ritrovo la fly, ovviamente rinuncio a cercare la vitina nel prato e rinuncio per sempre al cappuccino. Dopo diversi voli non ho più avuto problemi. Solo spulciando questo forum mi rendo conto che alla fine va bene così...forse...  |
ma si il cappello è praticamente una cosa estetica...però se lo togli....o c metti il doppio link.....e che il tutto sia ben regolato in modo che la flybar non sia "frenata" oppure un fil di ferro ..insomma qualcosa.....ma se nn ci si mette nulla succede quello che il buon Steve ha scritto giustamente appena sopra
