21 gennaio 09, 10:30
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Data registr.: 08-10-2008 Residenza: Varese (piu' o meno)
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Originalmente inviato da miki.t .... Altra considerazione non da meno è la lipo. Io sull'FP ho provato dalle NIMH di scatola (da evitare in maniera assoluta) alle lipo a partire da 800 Mah ai 1200 (si proprio così), sempre però a 7,4 volts. La più performante è di sicuro la "Flightpower 800 Mah Evolite 18c", perchè risulta anche molto leggera e ha un ottimo rapporto potenza/leggerezza. ..... | Molto interessante! Grazie. Credo anch'io che il trucco sia proprio sulla qualità di costruzione, non basta avere 900 o 1200 mha, se poi a 10-15C di scarica, la tensione crolla (e il motore si "siede"). Magari è meglio 800mAh ma con tensione costante fino a 15-18C di scarica. Purtroppo non sempre si trovano i dati tecnici delle batterie. (specie le cinesine) Sto' valutando di fare un esperimento con una batteria di cui si riesca ad avere anche il "data-sheet", quindi i dati di fabbrica di quanto cede in tensione a fronte della richiesta di corrente. Se lo faccio (dipende anche dal costo), poi vi faccio sapere i risultati. Qualcuno sa quanti A assorbe di picco il motore originale con batterie da 7,4V?
__________________ MSr, Blade400-3D Carbon - Kinetic 50 (convertito elettrico) Hitec Optic6 8 canali Spektrumised - xRegal - F14Thome - F22A - Ultron3d distrutto |
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