conoscendo i costruttore..sarà solo un arrivederci...io se fossi in lui innanzitutto anzichè quello di coda, motorizzerei l'aereo davanti e bilancerei il tutto in questa configurazione, come è stato già accennato, probabile che sotto motore, forse proprio a causa della geometria...non proprio "facile anche perchè lì siamo davanti anche a profili a lastra, la spinta del modello di coda annulla l'effetto cabrante...quindi sposterei il motore e riproverei il tutto.
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