Io ho la Radio sul muso, il regolatore dentro al centro (come da manuale), il giro esterno lato sinistro (subito avanti rispetto all'attacco del tubo di coda). Fili vari alla rinfusa! L'antenna è dentro la cannuccia di stock e va sino allo stabilizzatore orizzontale dove passa nel buchino che c'è sopra il reggi-asta di controllo del tail... così è il più distesa possibile; il resto la lascio poi penzolare... ora sto meditanto di fare un buchino nello stabilizzatore verticale e di "tirarla sino li".
Per ora nessun problema di interferenze (corna!) e tutti i crash che ho avuto sono stati solo merito di interferenze al mio unico neurone...
Concordo con Icom per gli stacchi motore... anche se in altri casi potrebbe essere palese il glitch!... nel senso che un po' di cura nella disposizione dell'elettronca di sicuro non guasta.