Citazione:
Originalmente inviato da il_Zott  e si purtroppo le lipo non reggono bene il freddo..
ti posso suggerire di tenere in tasca le pile al caldo fino a quando non decidi di volare, le istalli all'ultimo momento sul modello e poi voli..
parire con una lipo tiepida sui 20°C è sempre meglio che partire con una lipo a temp. ambiente, che adesso è solo di pochi gradi..
si spera poi che durante l'uso si scaldi da sola.. ma non succede sempre, dipende dagli assorbimenti..
comunque la lipo tenuta al caldo aiuta un bel po 
ciaooo |
era un particolare che non avevo previsto. ed io che volo con l'aliante a cui uso il motore raramente? la batteria lipo quindi non si scalda in volo e col freddo che c'è rischio un black out!