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bello bello....
per il discorso di aprirlo non sono d'accordo...
cioè se prendo un motore di un certo livello che tengo con cura, ho imparato ad aprilo subito da nuovo, per pulirlo meglio di come viene fatto in catena..
per esempio sull'ultimo grp tuned che ho preso l'ho aperto ora a 5 litri e c'è la camicia segnata da non so cosa, io sono sicuro che non è entrato niente, mi da veramente fastidio, se almeno lo aprivo da nuovo ero sicuro del fatto che fosse entrato qlcs dopo.
E poi non sarebbe una novità aprire un motore e trovare trucioli di lavorazione dentro..
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