Citazione:
Originalmente inviato da italo.driussi  Ho volato parecchio con le x3810 e la t9azp e ti posso garantire che la potenza e piu' di quanto serva per l' uso aeromodellistico
Se ottimizzi l' eletronica del modello vedrai che i disturbi spariranno.
Forse sono Fortunato ma problemi radio in tanti anni di attivita' ne ho avuti pochissimi, qualche glitch e 1 caso dubbio. Le altre volte la causa era nei componenti del modelllo. |
Grazie della vostra collaborazione,e dei vostri suggerimenti...
Avendo provato che sia la 3810, accopiata con ricevente SPCM19, e La 9 zap con 149Doppia conversione,avendo l'antenna tutta fuori calcolando che la nostra pista e di 500m e che volavo al centro di tale pista, nell'atterraggio quindi 250m con F16 Jetlegend turbina grapner e servi digitali tutto grapner controllato l'impianto decine di volte,volando con la 9zap testata pista modello si mette in hovering turbina a 1/4 di gas fà un torno e per Fortuna si appoggia su un albero con turbina che girava rompendo solo le ali.....Fatto strano che dal punto che volavo (250m) abbassando il trim non si spegneva la turbina o acceso e spento la radio e turbina che girava sempre.
Si e spenta quando mi sono avvicinato correndo vicino al modello a 5m e dico a 5m non scherzo.
Erono insieme a me altri amici che sono rimasti sbalorditi di questo fenomeno.
con la 3810 mi dispongo nell'stesso modo ma con un po di motore dentro, uguale overing e per fortuna esce dal interferenza(Penso) e fila su come una candela e grazie a Dio riesco a governarlo e atterro con vento in coda per non passare in quel punto.
Ora abbiamo Contattato la polizia postale che si occupa di interferenze ecc per vedere cosa viè di anonalo...
Un altro mio amico che vola li con una radio che spara 1,5 W misurati davanti a noi passa in quel punto traquillamente cambiando i vari quarzi e le varie frequenze che io avevo......
A voi la risposta e scusate che mi sono dilungato...