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Ho visto volare spesso il Da 50 con il canister e con il barilotto in dotazione
(io volavo con il barilotto).
Sulle prestazioni (con e senza canister) non metto bocca (il motore è potentissimo e non ha certamente bisogno di surplus di potenza) devo però ammettere che l'utilizzo del canister favorisce un'erogazione più morbida e progressiva ai bassi/medi regimi (con il barilotto il mio DA scatarrava un po' ai
bassi giri ed era una belva ai regimi alti, per quanto avessi curato la carburazione)
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