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Non so se ti puo essere di aiuto:
la virata è determinata da due forze: il peso del modello e la portanza P. Durante il volo orizzontale la portanza bilancia il peso.
Durante la virata, invece, l'angolo fa sì che la portanza generi anche una forza laterale, che è la forza centripeta che mantiene l'aereo sull'orbita circolare. La componente verticale della portanza P, deve bilanciare il peso dell'aereo.
L'aereo si inclina per effetto degli alettoni posti sulle ali.
L'effetto combinato delle forze risultanti è quello di far compiere all'aereo un arco di circonferenza.
Il timone di coda non serve per virare, ma semmai serve per coordinare la virata.
Una virata ben fatta dovrebbe consentire di:
mantenere la quota di volo;
mantenere la velocità;
mantenere una velocità angolare di virata definita.
Solo se queste condizioni sono rispettate, l'aereo descriverà un arco di circonferenza perfetto.
Ciao buoni voli
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