Questa tecnologia mi ricorda le trasmissioni dei vecchi giradischi anni 80 a trazione diretta (direct drive), tecnologia usata poi anche sulle piastre di registrazione a cassetta.
Applicata sugli eli non la trovo poi così male. Il motore sulla coda non è una brutta idea, visto che il passo resterebbe comunque variabile meccanicamente, come sui modelli tradizionali, quindi non con passo fisso e variazione di giri del motore per ottenere lo spostamento della coda. Un vantaggio di questa applicazione sulla coda sarebbe la totale indipendenza della coda dal rotore principale (parlando di trazione), quindi ogni motore sarebbe dedicato al suo rotore.
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