Se si è rotta una pala dell'elica in aria, avevi l'elica già rovinata (basta un dentino, bisognerebbe controllare); e se "la correzione" non fosse bastata, sarebbe andato a sinistra... mmm... probabilmente bisognava verificare a terra che fosse tutto a posto (per esempio, gli alettoni: un po' di trim va bene, ma se erano proprio poco allineati, si poteva vedere a occhio). Chiaro che poi dipende anche da chi ti scegli come collaudatore, e se non conosci le persone è più dura...
Comunque il Minimag viene consigliato apposta perché è facile ("come imparo": se consigliano EasyStar, Minimag, Easy Glider una ragione ci sarà...). Il Beaver mi pare non abbia diedro, non te la saresti cavata tanto facilmente (anche se vuoi mettere la soddisfazione di sfasciarseli per conto proprio?
).