nuove fresche fresche
ho voluto fare una prova x montare il freno sul lato motorM quindi ora anteriore.
Ebbene sono riuscito a piazzare anche il secondo freno a disco...
Per poter montare il 2° freno a disco bisogna avere dei motori con un diametro massimo di 36mm..e forse meno..diciamo che con il lehner 3000basic che è un 36mm di diametro ci stà montando uno spessore di 4mm sul motor mount..
dico specificatamente il modello xè la testa del lehner è arrotondata al punto di riuscire a guadagnare altri 2\3 mm..
aggiungo che ho un 14T e che non ho ancora testato x bene il mezzo e se dovessi accorciare sarei già vicino al limite con la slitta del motorM.
Alla fine montando due dadi come spessore(al loro posto andrà una piastrina modellata o m' accatto quella su rc-monster del Mono) si allontana la testa del motore dal motorM quel tanto per poter avere quel 1 o 2mm di agio...
la disposizione generale ora è funzionale sia x la manutenzione che x la distribuzione dei pesi..si arriva velocemente e senza troppi intralci togliendo le 2 lipo nei punti di messa a punto e di controllo come piace a me
però ora ho un leveraggio in + e un mamba moster a cui trovare casa..poi
devo escogitare un sistema leveraggi di sterzo\freni ..dovrò studiare un pò..per arrivare a poter regolare dai leveraggi la proporzionalità delle frenate ant e post..poi i vani batterie..miiiiiii..
Ura..si chiaccherava... ieri stavo per farmi il muletto..perso x 2 eu..
