Nessun problema... soltanto che mi pare che tu abbia una idea un po' distorta di qualsiasi prodotto moderno comparato al passato e credo che questo non sia del tutto vero. 20 anni fa molte scatole di montaggio compreso TOPFLITE (di cui avevamo discusso) erano fustellate con il CAD/CAM e le CNC ora si hanno delle scatole con progetti rivisti e precisioni che si sognavano anni fa (chi compra le vecchie scatole TOPFLITE non lo fa sicuramente perchè erano scatole migliori delle attuali). Così i motori a 4T di oggi non sono i 4T di 30 anni fa e tu che dici di essere aeromodellista da 40 anni dovresti saperlo. Non a caso ora la fanno da padrone nelle comptenzione i 4T e non i 2T. Sicuramente un miglioramento generale c'è stato. quindi anche se la produzione di molti prodotti non avviene più in europa non è detto che questo sia per forza di cosa indice di decadimento della qualità. Il mio HP 60 a valvola rotante era un polmone quando era made in Austria e lo è ora che è made in USA. Non vediamo tutti i cambiamenti in senso negativo... poi perchè devo disprezzare un tappo di un motore Saito in fibra, quando il motore gira come un orologio e ha potenza superiore dello stesso modello costruito 10 anni fa?
Citazione:
Originalmente inviato da Nobody  Okay, guarda... anzi chiudo quà ribadendo ciò che ho sopradetto: scatole dei motori Enya che ho nel cassetto, c'è la scritta ENYA-motoren etc etc...... e la provenienza manufactoring austriaca. Non c'è problema, la qualità giapponese sappiamo tutti qual'è, top-the-top se prodotta in Japan, perchè per esempio i motori Os prodotti prima a Taiwan e poi in Korea, cui addirittura sostituivano il cuscinetto anteriore con una bronzina (forse neanche tanto sinterizzata, visto che pisciava anteriormente olio dappertutto), per non dire quei motori con il tappo posteriore in fibra e l'accoppiamento pistone camicia in ghisa e acciaio!!!
Infine scusa l'ardire e l'intromissione... ciaoo. |