sul bobcat stava esattamente sul baricentro, comunque sarebbe meglio farlo a serbatoio pieno, io preferisco un modello picchiato che uno fortemente cabrato.
Esistono ancora i motori con la parte anteriore del carter smontabile?
Se il motore è calettato giusto può spingere quanto gli pare, l'aereo accellera e continua per la sua strada senza deviazioni brusche (fino al raggiungimento della VNE
)