Citazione:
Originalmente inviato da gstraga  Anche io son del tuo parere, l'unica cosa differenza è che l'elica spingeva aria fredda direttamente sul carburatore. La membrana era però sul lato opposto.
Anche l'elica era ghiacciata!!!
Gianni |
Sai cosa mi è venuto in mente?
Il forellino che c'è sul coperchio del walbro serve per compensare la pressione della membrana. Se a causa del ghiaccio si ottura, le membrane non pompano più. Prova a riparare il corpo del carb per non farci arrivare l'aria gelata.