Ciao Fabrizio , in effetti una maggior inerzia rende meno visibile il problema , ma rimane il fatto della "cottura" del motore alimentato correttamente e con la sua giusta elica. Il motore della hyperion pesa 20 grammi in più ma considera che attualmente ho nel musetto circa 60 grammi, quindi la sostituzione non dovrebbe creare problemi. Adesso non è in grado di fare un looping , e si deve cabrare molto dolcemente per evitare lo stallo, ma dalla documentazione risulta che il fokker DVII aveva un motore 6 cilindri in linea con una barcata di cavalli !
Ho guardato diversi motori di altre marche e quello che vorrei acquistare ha il medesimo diametro ( poi si allarga ) : prenderne uno di pari potenza mi sembra un rischio visto che bisogna sempre volare a manetta e la temperatura sale e sale......fino alla cottura .
Vengano dichiarati 15A per il rimfire ma o il mio era difettoso ( ho molti dubbi ) oppure sono le solite superottimistiche caratteristiche.
Ciao. Gianmario
