[col.and]

Originalmente inviato da deca86it

EH NO!!!! Prima si accende la radio e poi si collega la LiPo!!!!! Cosi la ricevente trova una portante a cui agganciarsi, altrimenti rimane in balia delle interferenze fince non le sovrasti con la tua radio!!! Mi raccomando, stai attento, io ho danneggiato le pale e le mie braccia a cusa di questa distrazione... è normale cha impazzisca senza portante... Riguardo al fatto che il rotore di coda gira da solo a ely fermo, può essere normale se il radiocomando è spento, ma anche in quel caso, dovrebbe comunque girare anche il rotore principale, mi viene quindi da pensare che forse c'è qualcosa che non va nel rapporto tra "passo" delle pale principali e controcoppia della coda (proportional sulla ricevente).. Mi spiego meglio: se se le pale hanno troppo passo, per avere una corretta controcoppia della coda, dovrai tenere il proportional molto alto quindi la coda girerà da sola a causa dei naturali errori elettronici del gyro.... Magari la soluzione è più semplice di come la faccio io, ma se la coda gira a ely fermo e col radiocomando acceso.. non vedo altre soluzioni.. Cmq mi sono appena svegliato, quindi potrebbe sfuggirmi d tutto!!!

Uff, ho riletto con attenzione, la coda gira con ely e radio accesi, giusto? Il trim del gas com'è? Io lo tengo in alto, ma non troppo... Magari è solo quello, anche se devo dire che è strano... Altra ipotesi: Non hai invertito i collegamenti dei motori vero? (Tail in alto e main in basso sulla centralina...)

La centralina è perfettamente orizzontale al supporto e all'elicottero? A me è capitato (la ricevente era "impennata" verso il muso)....