Sulle zone interessate dallo scarico dai una passata con epoxi diluita e scaldata con il phon, in particolare tutta la parafiamma, vano motore e sarebbe bene anche il vano serbatoio.
Sul restante qualcuno lo tratta, altri no......l'importante è che l'unione del termoretraibile sulle zone interessate sia ben fatta e sigillata per evitare infiltrazioni.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.
L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |