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ciao
i motori a benzina non sono tanto difficili da carburare, anzi...
parti sempre dalla posizione degli spilli di default, poi avvii il motore lo lasci riscaldare e cominci a dare un po di gas.
se a 2/5 di gas il motore borbotta allora devi chiudere lo spillo del minimo per smagrirlo, se tende a spegnersi allora devi agire al contrario.
dopo provi il massimo, se senti che al massimo non ha tutta la potenza allora apri un po lo spillo, (dovresti sentirlo ad orecchio) se no usa un contagiri.
ricorda che devi agire sugli spilli sempre con movimenti molto piccoli.
inoltre fai conto che lo spillo del minimo (che è quello sempre più vicino al carter del motore) lavora fino a 3/4 di apertura della farfalla, lo spillo del massimo solo alla fine.
spero di esserti stato di aiuto
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