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Il baricentro lo si controlla a motore spento (al minimo ..).
Poi si agisce sugli angoli del motore perche' col variare del regime di rotazione non ci siano scompensi.
Prima di tutto pero' va verificatop il Diedro longitudinale, che deve essere come da progetto. Se non indicato su un acrobatico andrei su 0°
L'eventuale peso da aggiungere (sul muso o in coda) serve a compensare eventuali differenze rispetto al progetto (moore diverso, servi diversi, amgari in coda), verniciatura piu' pesante ....
Il baricentro deve cadere in una determinata posizione, se ci vuole peso lo si mette o si spostano i componenti per metterne il meno possibile
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