[greg89]

decollo a 3\4 di motore, per poi ridurre dopo aver preso una sufficiente velocità..controlli tutti i trim ecc.. e poi quado sei sicuro ti lanci...
non servono flap...questi modelli non atterrano affatto veloci ma hanno il "problema" che smaltiscono la velocità in più tempo\strada rispetto agli altri, quindi toglierai motore e poi fai 1 giro o 2 di pista spento per smaltire e poi imposti l'atterraggio...ovviamente tanto dipende dal vento, da quanta velocità avevi prima di togliere motore ecc...
escursioni generose (4mm su alettoni e 4 coda) quando decolli o in atterraggio, poi in velocità, 2\3mm alettoni e 2 o 3 coda...ma con esponenziali al 70\80 su coda e 50\60 su alettoni..