[porcu69]

Sicuro. Però il concetto teorico mi sfugge. Visto che stò davanti al PC come un pirla a muovere le mani simulando un piano a V vi illustro cosa ho capito (finalmente i due miei neuroni si sono incontrati):
la parte mobile di sx si alza e quella dx si abassa e la ns coda tenta di scappare a sx ma l'effetto di traslazione che genera fa si che la fuso punti il suo muso dall'altra parte...e qui ci ricolleghiamo al discorso del timone "classico orizzontale".
Che dite??
E poi vorrei sapere il vs parere sul pilotaggio con questa configurazione, anche rispetto a quella tradizionale.

Paolo