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il numero di spire del motore è scritto sul motore,ci deve essere una targhetta adesiva che ti da'le informazioni circa il numero di spire e di filamenti.
se posso consigliarti,dato che da quanto ho capito giri solo in strada,la cinghia con un sassolino nelle pullegge rischi di romperla,per la strada (non pista) vedo meglio il cardano.
allora,sulla macchina tutto è governato dalla ricevente,alla quale sono collegati il servo dello sterzo e il regolatore elettronico,o ESC che dire si voglia,che controlla accelerazione frenata e se disponibile retromarcia.
ovviamente l'ESC è collegato al motore,e al pacco di batterie.
torno ai modelli TT01 e Kyosho,entrambi a cardano,nel conto,aggiungi che:la tt01 ha differenziali a satelliti,non puoi regolarli,la kyosho dovrebbe montare quelli a sfere regolabili,ma ....qua non sono sicuro,nel caso domenica prossima smonto quella del mio amico che l'ha appena presa.
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