vero, vero... confermo!
infatti sapevo che i profili laminari vanno bene da NR di qualche centinaio di migliaia in su e proprio per questo sono difficili da utilizzare nei modelli, a meno di dimensioni considerevoli e/o velocità assai elevate.
Tullio, una curiosità: è un NACA il profilo (anzi, i profili visto che la radice è diversa dall'estremità) del mustang?