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Vecchio 24 dicembre 08, 14:55   #2 (permalink)  Top
LONGFLYER
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Originalmente inviato da rillo75 Visualizza messaggio
Ho un dubbio, al campo ho visto molti utilizzare la funzione flaperon per frenare il modello in atterraggio. Per farlo alzano entrambi gli alettoni e compensano un po' con il cabra.
Ma non avrebbe più senso abbassare gli alettoni, simulando il funzionamento dei flaps?
Perchè alzarli?

THX!!!
http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post1271204
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"If flying were the language of man,
soaring would be its poetry."
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