@Andreab1: grazie per le info, faccio un pensierino a prenderla già fatta......
@Hurricane: direi che la testa flybarless oltre ad essere esteticamente più bella una testa "pulita", si riducono i giochi meccanici ed aumenta la precisione del volo, meno pezzi da ricomprare in caso di crash, consumi leggermente ridotti; direi che di vantaggi ce ne sono.
La messa a punto non è poi così complessa, specie nel caso del GAUI 365, e con l'abbasamento dei prezzi registrato credo che tali sistemi elettronici avranno un roseo futuro.
P.S. guarda che sulle moto GP l'elettronica c'è in quantità massiccia.
