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Vecchio 18 dicembre 08, 00:10   #15 (permalink)  Top
Jumpa
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Originalmente inviato da frank Visualizza messaggio
Verissimo, il fenomeno rimane. Drela ne dà un'origine diversa da quella "consueta" basata sulla resistenza. Guarda qui:
F3K Italy - Official Category Website - Pdf di Mark Drela
L'imbardata inversa si può correggere utilmente con una miscelazione da alettoni a direzionale (il cosiddetto combimix). Che, tanto per sfatare un altro mito, non serve quindi per fare la virata coordinata, ma per ottenere un bel rollio assiale.
Scusa se ne approfitto ancora un po', il resto del grafico che hai linkato mi è chiaro, però sarà per l'ora tarda ma non riesco a capire perchè le componenti verticali della portanza (local lift force) siano orientate l'una leggermente in avanti e l'altra al contrario.
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