Citazione:
Originalmente inviato da frank Verissimo, il fenomeno rimane. Drela ne dà un'origine diversa da quella "consueta" basata sulla resistenza. Guarda qui: F3K Italy - Official Category Website - Pdf di Mark Drela
L'imbardata inversa si può correggere utilmente con una miscelazione da alettoni a direzionale (il cosiddetto combimix). Che, tanto per sfatare un altro mito, non serve quindi per fare la virata coordinata, ma per ottenere un bel rollio assiale. |
Scusa se ne approfitto ancora un po', il resto del grafico che hai linkato mi è chiaro, però sarà per l'ora tarda ma non riesco a capire perchè le componenti verticali della portanza (local lift force) siano orientate l'una leggermente in avanti e l'altra al contrario.