...che vanno al motore....sono stadardizzati...mi esprimo...basta che guardi un altro regolatore con rosso-->giallo-->nero o cambia in funzione del costruttore...tutto nasce da un regolatore che mi e arrivato con le polarità in uscita al motore invertite(...in decollo ero in retromarcia eheheh)ma con i cavi colorati nel senso giusto..ho invertito ..tutto a posto...ma se inverto (nel caso di cui sopra,tutti neri)...anche il giallo...potenza motore credo.....sfascio qualcosa o non va propio?...grazie
