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prima di tutto ci vogliono i cacciaviti giusti..secondo per bloccare il motore si usa l'apposito attrezzo..non quello che blocca il pistone avvitandolo dalla candela ma quello che si inserisce dal tappo posteriore e blocca la biella-albero.
Per gli anelli di tenuta che dici o seiger devi usare un apposita pinzetta con due beccucci che ti allarga l'anello..se lo sforzi dentro rischi di danneggiarlo e di perderlo in volo a causa di vibrazioni se lo snervi.
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