Riapertura della pippa mentale.
Fai, non tentare di fare il gioco delle 3 carte.
L'ala lavora prevalentemente a flessione, e questo lo sappiamo tutti.
Se dovessimo calcolarne la resistenza strutturale lo si farebbe affidando lo sforzo alla sezione composta da longherone + rivestimento.
Ma mentre nel caso dell'ala rivestita in balsa potremmo contare sulla resistenza a compressione del'estradosso, nel caso di un'ala rivestita in carta o affini sulla resistenza del rivestimento non ci conteremmo proprio tutt'al più potremmo tenere in considerazione la resistenza a trazione dell'intradosso, ma il contributo dell'estradosso è zero (perchè va in sbando)
Il tuo ragionamento non regge: il contributo alla flessione delle solette delle centine è nullo. Non è per nulla nullo invece alla torsione dell'ala, e in tal caso le solette dovrebbero essere per lungo, perchè lavorano a trazione e compressione
richiusura della pippa
