Citazione:
Originalmente inviato da ziopino  Potresti verificare la possibilità di bloccare una puleggia sulla testa dello spillo e con una cinghia portarti su una puleggia di controllo che sistemeresti a portata di dito nella sfinestratura in basso (ad esempio, pulegge ricavate da manopole con grano per radio analogiche o quelle con cinghia dentata delle stampanti) oppure bloccare sullo spillo un ingranaggio da controllare con una vite senza fine in testa ad un cavetto o un alberino ed uscire con la testina di regolazione sempre in basso... Lo gnome (il 9 cilindri però) era montato anche sul FE8 e sul vickers FB6 del 1915, ziopino |
Grazie ziopino ma il fatto è che almeno gli spilli del massimo devono essere rimovibili, con il tuo sistema dovrei comunque smontare il motore e prima di esso tutto l'apparato radio
penso che opterò per lo sportellino
o un'asola più grande
spero che la notte mi porti consiglio.
Ciao alla prox
Fabrizio