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Penso anch'io che il doppio serbatoio sia una boiata, PICMAN ha ragione, nel caso di cattivo pescaggio, o semplicemente di esaurimento miscela, uno dei due si ritrova senza lubrificazione: grippaggio garantito. Penso sia meno doloroso un atterraggio a motore spento.
Poi c'è il discorso della presa di pressione... due serbatoi, due prese di pressione da 2 scarichi diversi: cosa succede se la carburazione di uno dei 2 cilindri degenera fecendogli perdere tiro?
Il buon senso mi dice che hai meno problemi di carburazione, uso e affidabilità con un solo serbatoio.
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