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L'unico filtro che serve realmente è quello prima del carburatore (oltre a quello sulla pompa di rifornimento); la possibilità che qualcosa riesca a passare dalla presa di pressione sulla marmitta al serbatoio è abbastanza remota mentre è facile che i tubetti di pescaggio all'interno dei serbatoi si rovinino a causa del prolungato contatto con la miscela e si frammentino in più parti o che la miscela, soprattutto se non della migliore qualità, asciugandosi lasci dei sedimenti.
Il passaggio della miscela all'interno del filtro, se quest'ultimo è pulito e consente un passaggio adeguato alla cilindrata del motore, non crea disturbi alla carburazione (il filtro è sigillato e quindi non può creare bolle d'aria nella miscela).
Saluti
Fabrizio
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