Citazione:
Originalmente inviato da cecco  Secondo me pressione olio (manometro), contagiri, temperatura olio e orologio.......
L'altimetro avrebbe dovuto avere la manopolina per regolare lo zero (non sò tecnicamente come si chiama) cioè la quota di partenza (considera che l'altimetro era un barometro che andava tarato tutti i giorni a seconda della temperatura e della pressione atmosferica) .
Per come volavano e per l'affidabilità dei motori dell'epoca era assolutamente più importante la temperatura dell'olio motore che non conoscere la quota ..... |
Probabilmente hai ragione. Durante i combattimenti aerei non stavi a guardare certo l'altezza
, e comunque eccetto quelli pilotati dagli assi l'aspettativa di "vita" di questi aerei in quel periodo era di al massimo due settimane!!