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Normalmente il freno si usa sui motoalianti con elica pieghevole, per agevolare il ripiegamento delle pale, e non si usa ad es. in acrobazia, in quanto l' elica libera agisce da "freno aerodinamico" nei tratti in picchiata regolarizzando la velocità e impedendo che raggiunga valori troppo elevati, questo perchè un' elica in "folle" è un ottimo freno aerodinamico, ed a volte serve e a volte no.
Per il settaggio di solito questo è possibile, in quasi tutti i regolatori, senza dover entrare nella programmazione, solo con lo stick, ma vi sono eccezioni, quindi leggere bene le istruzioni in modo da non trovarsi un difficoltà.
Mi è capitato a volte di non settare correttamente il freno, e o il motoaliante continuava a volare con l' elica che girava, ed eri giù in pochi secondi, oppure sul pluri l' elica si bloccava e per rallentare la discesa dovevi tener dentro un poco di motore.
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