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Il thermic XL esiste in due versione elettrica e normale io ho il test della versione normale trasformato in elettrico.
Da quello che leggo si e preferito elettrificare la versione normale perchè lo spazio in fusoliera è maggiore, dove sono state alloggiate due batterie 4s2p della flight power 3700 ,la ricevente e alimentata a parte con una b. NiMh Gp2200
Nelle ali sono montati degli Hitec hs 125 MG ,elevatore e timone Hs 85 MG
Motore Fun 500/27 con riduttore KPG 25 5,2:1
300/350 metri in un minuto , con queste batterie si possono fare circa 8 salite alla massima quota
Fabri
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