[Wilcomir]

allora gli alettoni sono di norma all'estremità dell'ala e si muovono alternati, uno su e uno giù, e servono a far rollare il modello. si alza l'ala dove si abbassa l'alettone.
i flap, vicini alla radice dell'ala, si muovono concordamente verso il basso, e servono quando sono abbassati ber abbassare la velocità di stallo, ovvero per rellentare in atterraggio.
i flapperoni sono un ibrido, si usa sui tuttala, praticamente si muovono sia concordamente che discordamente, e opportunamente miscelati servono sia a rollare che a cabrare-picchiare.

ciao!