Citazione:
Originalmente inviato da josseff  allora non sono l'unico ad avere problemi con il 110... dopo mesi, finalmente ora riesco a volare... secondo me se sto motore non ti arriva già carburato a casa impazzisci per metterlo davvero a punto
adesso non mi pianta e gira bene... ma non mi azzardo ancora a dire che è davvero ok... se tra un paio di mesi potrò dire di aver volato e non carburato, avrò un parere senza dubbio più gentile su questo motore...
che la nuova versione (quella con il pressostato sulle aste) sia stata un involuzione??? |
Come tutti sapete io sono un grande stimatore del motore in questione che è considerato il mogliore Yamada in assoluto nel rapporto prestazioni/peso.
Io non so se esistano realmente problemi significativi e ricorrenti ma posso solo dire che io non li ho mai avuti in quelli che ho avuto sotto mano. L'ultimo che mi è capitato è quello di Limbox preso usato (ma praticamente nuovo) messo sul banco è partito al primo colpo e con le regolazioni di base già appare perfettamente carburato (solo qualche ritocco del minimo).
Aggiungo che proprio se uno non vuole beghe e non vuole perdere tempo a carburare al campo dovrebbe optare per questi motori. Magari facendosi aiutare da qualcuno se non si riesce a carburare. Ripeto che una volta fatta la prima volta e meno di non cambiare elica o miscela molto difficilmente sarà necessario ritoccare la carburazione.