Essendo di origine vegetale, l'olio di ricino puo' corrodere a causa dell'acidita' di alcune molecole di trigliceridi (come quelle all'origine dell'acidita' che caratterizza l'olio di oliva, tanto per intenderci).
Se i costruttori raccomandano, alla fine della giornata, di far girare il motore fino a "vuotarlo" e di lubrificarlo con dell'olio minerale ci sara' pure un motivo;
o no?
