Come prima cosa un grazie a tutti per i commenti positivi, ed un ringraziamento particolare a pigi1975 autore delle riprese; era la prima volta che vedeva la mia telecamera ed è stato molto bravo.
Alcune info tecniche:
la fusoliera l'ho acquistata qui:
Modellbau Lindinger Onlineshop ed è adatta anche al Trex 660 nitro.
E' costruita bene, con materiali di qualità però richiede un bel pò di lavoro per assemblare tutto correttamente e le istruzioni di montaggio sono praticamente inesistenti; ad esempio non è assolutamente spiegato come fissare il piano orizzontale di coda ne come bloccare la parte anteriore della capottina alla fusoliera (io ho usato 11 coppie di magneti speciali da 5mm di diametro); anche la verniciatura non è perfetta e lascia a desiderare.
Configurazione della meccanica / elettronica che ho utilizzato:
Meccanica Trex600 CF full-upgrade, supporti cuscinetti, leveraggi, testa e coda in metallo e trasmissione a cardano.
Motore 600L, regolatore e BEC di serie, batterie GigaPower 6S 5.000 mAh
Ricevente Spektrum AR 7000, servocomandi digitali Hyperion DSM20FMD per il piatto e DSM20GMD per la coda, Helicommand 3A e batteria rx Hyperion LVX 2000 2S1P.
Curva motore 0..50..80..80..85%, no governor, passo da -4 a +10° niente esponenziali.
I giri rotore sono intorno ai 1.700 rpm, uso il pignone da 10 denti, accludo il grafico del volo scaricato dall'EagleTree V3, consumati 1.800 mAh in 4,2 minuti di volo.
Questa è la mia prima semi-riproduzione di dimensioni serie, ho voluto usarla come banco prova prima di rifinire la fusoliera ed affinare la meccanica e l'elettronica.
Volevo anche testare le prestazioni in volo, sono un principiante e non avendo esperienza ho cercato di capire le difficoltà che si incontrano nel pilotaggio di mezzi un pò più pesanti e meno reattivi.
Nei prossimi giorni farò ancora qualche volo dii ambientamento, poi i passi successivi saranno la costruzione di una testa tripala, installazione del VStabi, montaggio di verricello elettrico con benna antincendio, impianto luci e riverniciatura con i colori dell' Ecureil dei VV.FF. di Trento pilotato da due miei amici e compagni di volo.
5 minuti di volo sono pochi per poter giudicare a fondo un mezzo, però devo dire che la tensione del collaudo è sparita in un attimo, l'eli rispondeva da subito benissimo, ha richiesto solo un 10% in più di stick del collettivo ed è leggermente più inerte nei rallentamenti, in manovra è pronto ed il rexxone non tradisce mai.
Per quanto riguarda la spesa credo siano necessari circa 1.500 euro, sinceramente ho preso pezzo per pezzo man mano che progredivo nel lavoro, anche perchè così la signora se ne accorge meno.....
