Ciao Bags! Ora ti creo anche io un po di casino mentale così non ci capisci + nulla!! Sto scherzando
! Comunque ti dico la mia: utilizza grasso siliconico (no litio marine - cazzarola Kitaro!), applicato esclusivamente alle ruote dentate o ingranaggi (tipo pignone/rotore principale oppure ingranaggi di coda), tramite la punta di uno stuzzicadenti in modiche quantità. Ne i cuscinetti ne altre parti in movimento o giunti, hanno la necessità di essere oliati (se non sono danneggiati fanno il loro lavoro egregiamente senza alcun intervento). L'olio non ha sufficiente grip e se finisce negli uniball del ciclico possono essere dolori. Altri tipi di grasso + tenaci peggiorano l'eliminazione dell'attrito invece di facilitarlo (essendo ideali per altri ambienti e sollecitazioni). E' indubbio che le parti "ingrassate" siano soggette ad un accumulo di sporcizia (ma d'altronde non voliamo nello spazio siderale e capita a volte di falciare un po di erba); d'altra parte nella nostra pratica, in modo particolare con gli eli, sono d'obbligo check-up periodici, pre e post volo, ispezioni e la relativa pulizia del modello. Spero esserti stato di aiuto
Ciao!!