I modelli in polistirolo, sopratutto gli ultimi, montano si dei retrattili meccanici azionati da servi classe 9gr...
Ma si tratta di carrelli mooolto delicati ed utilizzabili solo su piste in asfalto e forse neppure lì...
Ecco un esmpio di questi carrelli:
Guardare bene l'atterraggio e le condizioni del carrello...
Alla fine se si riesce ad usarli, lo si fa per ben pochi voli...
Se poi non cede il carrello c'è sempre la possibilità che ceda la struttura, di solito molto debole, alla quale è fissato.
I produttori li montano perchè aggiungono appetibilità al modello e al tempo stesso gli permette di giustificare un prezzo più alto.
Possono permetterselo, perchè su modelli in polistirolo il peso è molto basso e anche montare una terna di retrattili con annessi servi non ne pregiudica le qualità di volo.
L'SR 71 in ordine di volo lo danno a soli 907 gr!
Le cose cambiano se si va su modelli "seri" dove i pesi e gli spazi sono già al limite o quasi...
Questo parlando di modelli relativamente piccoli. Se si va sul grosso le complicazioni tendono a ridursi (al contrario dei costi...)