Perdonate ragazzi
pensavo che la cosa fosse chiara mi spiego meglio!
Il trave di coda e fissato con quattro viti su telaio e altre due al centro trave !!
Tenendo lente queste viti tanto di permettere il movimento del trave verso lalto fino a trovare il giusto posizionamento!di modo che i guida cinghia anteriori al trave di coda guidino appunto la cinghia a lavorare esattamente al centro della ruota dentata!e il trave di coda deve risultare parallelo al profilo delle pale!una volta trovato il Punto si serra di nuovo il tutto!
In aggiunta la struttura della coda lavora più solidale !!
Ciao