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Originalmente inviato da THE KING  si la devi ricarburare, comunque non ho mai sentito di un rodaggio con miscela al 20% al massimo 16%  |
Io tutti i motori li rodo al 25% (tranne i Sirio al 33%).
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Originalmente inviato da enjoy Per quando tempo devo usare la 25? La 16 me la consigliata il tizio dove l'ho comperata?
Io avevo capito che funzionasse al contrario ..cioe si partiva con percentuali alte 20 0 25 per scendere al 16 dopo il rodaggio  |
quando cominci con una miscela con quella devi andare avanti, al massimo sali di nitro ma non scendi.
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Originalmente inviato da enjoy Su mettetevi d'accordo tra voi esperti  |
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Originalmente inviato da GERICO80 Senti io ti consiglio di restare con la 16. |
buttala la 16
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Originalmente inviato da THE KING |
Sai una cosa? Ne avremo parlato un migliaio di volte.... usando una 10% nel rodaggio bisogna tenere una carburazione piu' magra perche' non c'e' il potere detonante della nitro e il motore si spegne se si ingrassa, quindi si alzano le temperature e l'afflusso di olio e' scarso.
Ah, ma forse non lo sapevi che alzando di nitro non si diminuisce la percentuale dell'olio ma bensi' quella dell'acool metilico...
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Originalmente inviato da enjoy Ok allora la lascio al 16 e me la faccio ricarburare.
Tutti d'accordo?  |
No, tieni la 20%
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Originalmente inviato da mantuaboy be chi dice che la jet's va male vuol dire che non l'ha provata!! io ho fatto 15 litri sul 3.5 di scatola della mantua e 22 con u sh 4.6 e solo adesso inizia a essere spompo. Il motore è sempre andato benissimo, quando lo smontavo era pulito e mi bastava mettere l'after run. Solo adesso sto usando la roga normale e devo dire che è piu grassa ma il rendimento è lo stesso. Ho anche fatto un litro di runner, è un po meno grassa ma la differenza è impercettibile |
L'ho provata e mi ha cotto 2 motori.... ma forse xche' li uso x gareggiare e quindi mi accorgo che manca olio di qualita' in quella mix....
Chissa' perche' nel mondo delle corse un buon 80-90% di piloti usano la Runner time anche se costa di piu'......mistero....